Penguji kebocoran silinder

Item No: MP73055
 

1. Peranan teras: mengesan ketat silinder secara kuantitatif dan mencari kegagalan komponen dalaman

Prinsip teras penguji adalah: selepas palam pencucuh dikeluarkan, udara termampat pada tekanan yang dinilai (biasanya 80-100psi) dikenakan ke dalam silinder melalui sendi khas, dan ketegangan silinder dinilai berdasarkan kadar kebocoran tekanan udara. Ia digunakan terutamanya untuk ujian:

 

Pakai atau pecah cincin omboh: meterai antara cincin omboh dan dinding silinder gagal, menyebabkan udara termampat bocor.

Gores atau pakai di dinding silinder: Pakai abnormal pada dinding silinder merosakkan permukaan pengedap, menyebabkan penurunan tekanan udara.

 

Meterai injap yang lemah: Injap pengambilan/ekzos tidak dimeteraikan dengan ketat ke cincin tempat duduk injap, menyebabkan udara bocor ke dalam manifold atau paip ekzos pengambilan.

Kerosakan gasket silinder: Selepas gasket silinder rosak, kebocoran udara termampat ke saluran air, laluan minyak atau silinder bersebelahan.

 

 

 

2. Senario penggunaan khusus

(1) Drop kuasa enjin/diagnosis bunyi yang tidak normal

Lokasi punca akar tekanan silinder yang tidak mencukupi

Jika kuasa enjin jatuh dan pecutan lemah, ujian tekanan silinder konvensional hanya dapat menentukan nilai tekanan, sementara ujian kebocoran dapat menentukan lokasi kebocoran:

 

Leakage rate>20% dan bunyi kebocoran manifold pengambilan didengar: menunjukkan pengedap injap pengambilan miskin;

Leakage rate>30% dan kebocoran paip ekzos: menunjukkan bahawa meterai injap ekzos gagal;

Leakage rate>40% dan gelembung udara muncul dari port pengisi minyak: menunjukkan bahawa cincin omboh dipakai atau dinding silinder tercalar;

Gelembung muncul dari periuk pengembangan penyejuk: Prompt bahawa pad silinder telah menembusi saluran air.

 

Periksa bunyi yang tidak normal dan haus yang tidak normal

Apabila enjin mengetuk silinder atau membakar minyak, ia dinilai melalui ujian kebocoran:

Leakage caused by piston ring wear will be accompanied by "pulling cylinder" marks on the cylinder wall, and the leakage rate is usually>50%;

Pengedap injap yang lemah mungkin disebabkan oleh deposit karbon yang tersekat atau cincin kerusi injap yang dipakai, dan kadar kebocoran kebanyakannya 20%-30%.

 

(2) pengesahan prestasi sebelum dan selepas penyelenggaraan

Pre - Penilaian kesalahan overhaul

Sebelum pembaikan enjin, ujian kebocoran digunakan untuk mengukur tahap kerosakan setiap silinder untuk menentukan sama ada perlu untuk menanggung silinder, menggantikan cincin omboh, atau mengisar injap (jika silinder mempunyai kadar kebocoran sebanyak 60%, penyelenggaraan utama diperlukan).

 

Pengesahan meterai selepas pembaikan

Selepas menggantikan cincin omboh, injap atau gasket silinder, uji lagi dan pastikan kadar kebocoran harus kurang daripada 10%(keadaan sejuk biasa) untuk memastikan kualiti penyelenggaraan. Sebagai contoh, selepas mengisar injap, kadar kebocoran jatuh dari 30% hingga 5%, menunjukkan bahawa meterai berjaya dibaiki.

 

(3) Multi - senario aplikasi senario

Used car engine detection: judge whether the engine is "internal injury" through leakage test, avoid buying vehicles that burn oil or power attenuation (such as a cylinder leakage rate>30%, baik pulih).

 

Penalaan Enjin Perlumbaan: Enjin Prestasi Tinggi Memerlukan Kadar Kebocoran<5%, through testing to optimize piston ring tension, valve grinding accuracy, improve compression ratio and power output.

 

Penyelenggaraan Enjin Jentera Kejuruteraan: Jika enjin penggali, loader dan peralatan lain mempunyai kadar kebocoran yang tidak normal, ia dapat dengan cepat mencari kesalahan dan mengurangkan downtime (seperti kerosakan gasket silinder, ujian kebocoran dapat mencari masalah dalam masa 10 minit).

 

(4) Kelebihan operasi penguji dan perincian reka bentuk

Pembacaan kadar kebocoran visual: Tolok tekanan secara langsung memaparkan nisbah pelemahan tekanan udara dalam silinder, dan beberapa penguji digital dapat memaparkan peratusan kebocoran dalam masa nyata (seperti "kadar kebocoran 25%").

 

Multi - Spesifikasi Adaptasi Bersama: Dilengkapi dengan Palam Palam Sambungan Berulir dengan saiz yang berbeza (seperti 14mm, 18mm) untuk menyesuaikan diri dengan enjin petrol, enjin diesel dan enjin dengan anjakan yang berbeza.

 

Posisi auscultation dibantu: Semasa ujian kebocoran, menentukan secara tepat komponen bocor dengan mendengar lokasi bunyi bocor melalui stetoskop atau telinga (seperti manifold pengambilan, paip ekzos, pelabuhan minyak, periuk penyejuk).

 

 

 

3. Nilai Lanjutan: Penyelenggaraan Pencegahan dan Penilaian Kehidupan

Ujian kebocoran biasa: Mengendalikan ujian kebocoran setiap 50,000 kilometer untuk enjin jarak jauh - (seperti melebihi 200,000 kilometer) untuk mengesan cincin dan injap omboh progresif terlebih dahulu (seperti kadar kebocoran meningkat sebanyak 5% setiap tahun, mendorong penyelenggaraan).

 

Analisis Ekonomi Bahan Api: Penurunan ketegangan silinder akan membawa kepada penurunan kecekapan bahan api (untuk setiap peningkatan kadar kebocoran 10%, penggunaan bahan api boleh meningkat sebanyak 5%), dan ekonomi dapat dipulihkan melalui pengoptimuman ujian.

 

 

 

4. Langkah berjaga -jaga dan piawaian ujian

Keadaan ujian: Enjin mesti berada dalam keadaan enjin haba (suhu air melebihi 80 darjah) untuk mengelakkan kelikatan minyak dalam keadaan silinder sejuk yang mempengaruhi hasil pengedap.

Rujukan kadar kebocoran biasa:

Enjin petrol: keadaan enjin sejuk kurang daripada atau sama dengan 20%, keadaan enjin panas kurang daripada atau sama dengan 10%;

Enjin diesel: keadaan enjin sejuk kurang daripada atau sama dengan 15%, keadaan enjin panas kurang daripada atau sama dengan 8%;

Tinggi - Enjin Prestasi: Kurang daripada atau sama dengan 5%.

 

 

 

 

Perkhidmatan kami
Satu - Stop Tool Solutions - OEM Business dan pembangunan jenama kami sendiri yang mendasarkan lebih daripada 54 - tahun pengeluaran profesional dan pengalaman jualan, kepakaran dan komitmen dalam menyampaikan perkhidmatan berkualiti profesional ke pangkalan pelanggan di seluruh dunia, MaxPower adalah rakan kongsi anda yang boleh dipercayai!

Pasukan Jualan Berkemahiran dan Pasukan Pakar

Pasukan Jualan MaxPower Skilled telah menjalani latihan teknikal dan pengalaman perniagaan Perindustrian. Kami pasti akan menyediakan perkhidmatan profesional untuk bertindak balas terhadap tuntutan pelanggan.

Pasukan Pakar, Sokongan Teknikal

Kami telah menubuhkan dua pasukan pengeluaran dan teknologi kejuruteraan untuk menyelaraskan semua sumber untuk mencapai inovasi perusahaan dan membina kilang pembuatan pintar. Visi kami adalah untuk berkembang dengan pelanggan akhir, mencapai operasi istilah - yang panjang, buat satu - penyelesaian alat berhenti untuk pelanggan, dan buat nilai baru - tambah sorotan untuk pelanggan mengikut pemikiran lean.

Cool tags: penguji kebocoran silinder, China, pembekal, pengeluar, kilang, disesuaikan